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2013全球车市“丰收年”中国市场为主新兴市场

发布时间:2018-09-21来源:中国亚博体育登录不上网

  据中国报告大厅了解:2013年对于连续几年“跌跌不休”的全球车市来说,真的是“最好的一年”:美国、日本都实现了增长,欧洲绝大多数国家也终于“止跌”,而以中国市场为主的新兴市场更不必说,2013年也是个“丰收年”。  美国:增速放缓本土品牌集体回归  据美国Autodata公司等机构提供的数据,2013年12月,美国轻型车新车销量135.8万辆,同比增长仅为0.2%,涨幅基本趋停;而2013年全年销量1558.2万辆,同比增长7.5%,相对于2012年13.4%的同比增幅则显得要“低调”得多。  数据显示,美国市场销售了15582136辆新车,而2012年为14493092辆,同比增长7.5%。其中,轿车销量同比增长4%,轻型卡车则同比攀升11%,跨界车和大型皮卡推动销量上涨。  而从车企层面来看,美国本土车企是最大的赢家,底特律“三巨头”均有不同程度的上涨。通用2013年在美国市场总计销售了2786078辆汽车,同比增长7.3%,其中凯迪拉克品牌的增幅最为迅猛,同比增幅达到21.9%。  福特2013年全年累计销量为2493918辆,同比上涨10.8%,再度成为美国市场最畅销汽车品牌。其中福特旗下的Fusion、嘉年华和翼虎车型都在美国市场的销量均创下新高,增幅全部超过2位数;而皮卡一直都是福特的强项,去年F系列皮卡共销售763402辆,不仅再次成为美国市场最畅销皮卡车型,同时也获得了18.3%的增长。  克莱斯勒集团去年在美销量总计达到1651787辆,同比提升了9%,Jeep和Ram品牌都有不同程度的增幅,不过菲亚特品牌则小幅下滑了1%。  日系车中,丰田在美累计销量为2236042辆,2012年为2082504辆,同比增长7.4%。值得一提的是,凯美瑞去年共销售408484辆,依然是轿车细分市场的第一,在车型总排行榜上仍是第三。本田也有不错的销量,同比增长7.2%。  而大众集团在美国的销量依然不给力,其中大众品牌连续9个月在美销量下滑,去年全年,大众品牌在美累计销量同比下滑6.90%至407704辆。不过大众集团旗下的豪华品牌奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼都有不同程度的上涨,综合下来大众集团同比下滑1%至611512辆。  阅读中国报告大厅发布的《2013-2020年中国汽车销售行业市场调研与发展前景预测报告》  欧洲:英国雄起德法仍未“回暖”  从整体来看,欧洲汽车市场在2013年表现也相当不错,英国、西班牙等市场都实现了增长,但德国、法国却仍未“止跌”。  根据德国机动车辆管理局KBA公布的数据,2013年德国乘用车市场再度下滑,整体销量在2010年以来首次跌破300万辆。去年12月份,德国乘用车销量实现反弹,同比提升5.4%至215320辆;而该国去年全年累计销量较2012年仍下滑了4.2%,跌至2952431辆。其中,大众汽车自去年10月份在德国本土实现止跌,不过全年总计销售了642190辆汽车,同比下滑了4.6%。其他车企中,德系三大豪华车企2013年在德国销量均遭遇下滑,其中销量最高的奔驰跌幅最小,销量同比下滑1.4%;紧随其后的奥迪同比下滑了5.5%;宝马销量同比降低5.8%。  法国汽车制造商协会CCFA的数据同样“不容乐观”:2013年,法国市场乘用车注册量总计达到1790473辆,同比仍下滑5.7%,为该国乘用车市场连续第四年同比下滑。车企方面,标致雪铁龙2013年累计销量同比下滑4.2%,雷诺集团则稍好,微增0.8%。  而英国市场则在去年实现了增长,据英国汽车制造商和贸易商协会数据,英国2013年超越法国,成为仅次于德国的欧洲第二大乘用车市场,累计销量达到2264737辆,同比攀升了10.8%。此外,英国还成为欧洲地区唯一一个在2013年始终保持增长的汽车市场。英国市场上最为畅销的车型为福特嘉年华,亚军同样也是来自于福特的福克斯,欧宝科莎、欧宝雅特和大众高尔夫紧随其后。  此外,西班牙市场也终止了连续两年的下滑态势,2013年共销售60513辆新车,同比上涨了18.2%。  日韩:本土羸弱墙内开花墙外香  日本和韩国的汽车销量向来都是出口的需求更为旺盛。据日本汽车行业数据显示,2013年日本汽车总销售量达到538万辆,微增0.1%。日本对于环保车型的补贴计划于2012年9月份到期,因此导致了2013年初汽车销量的下滑,并最终抵消了去年9月份开始的销量强势反弹。  韩国方面,据韩联社报道,韩国五大车企(现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙)2013年在全球范围的销量突破860万辆,同比增长5%,创下历史新高。其中五大车企在韩国本土售出29263辆汽车,同比下滑2.1%;海外市场销量达到435100辆,同比提升了6.4%。

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